3月24日上午，舟山國際郵輪港。

伴隨著悠遠綿長的郵輪汽笛聲和非遺舟山鑼鼓獨特而熱烈的演奏，“招商伊敦號”郵輪緩緩靠岸，完成了東南海岸文化之旅的浙江首航。船上，來自五湖四海的400多名游客經過深圳廈門等地的休閑旅程，抵達舟山，開啟了一天一夜的泊岸活動。



一



豪華郵輪游，是一種什么樣的旅游體驗？



過去，許多家庭旅游，會選擇郵輪游這種便利、休閑又慢節奏的方式。一張船票，涵蓋了吃喝玩樂等多種選擇。在歐美國家，加勒比海、地中海、多瑙河等經典郵輪航線的船票，每到旅游旺季就十分搶手，經常需要提前幾個月預定。一個十天左右的行程，就能打卡四五個國家，基本上就是躺著游歐洲的操作了。

國外還有人把郵輪當作“家”。比如年近九旬的美國老太太 Lee Wachtstetter在郵輪上呆了近十年，去過很多有港口的國家，環游了世界十幾圈。每天盡情享用郵輪上的酒水美食，參加舞會、講座等各類活動，不僅和船員們處成了一家人，也把自己的老年時光過成了無憂無慮的童話。

再說回“招商伊敦號”。它的一大特色，就是有“一顆中國心”——這是國內初艘懸掛五星紅旗的高端郵輪、也是由中國自主經營管理的高端郵輪，也是中國郵輪產業發展史上的重要里程碑。

2020年，百年央企招商局集團旗下的招商蛇口聯合維京游輪，合資創立了公司，開始運營這艘郵輪。2022年10月，該郵輪執航的“深圳—廈門—溫州—舟山—上海”東南海岸文旅航線，入選交通運輸部初個郵輪精品航線試點。

3月19日，該航線從深圳招商蛇口郵輪母港出發，一路經由廈門，在舟山探索靠海而棲、因海而興的獨特海洋文化，并抵達上海。這條跨越東南海岸的文旅航線，充分整合了郵輪沿線目的地的文旅亮點，以“海上文游”的視角，帶領賓客深度探索中國東南部沿海豐富的人文資源和自然風光。



趁著“招商伊敦號”在舟山泊岸的機會，記者登上郵輪。它可謂是郵輪界“小而美”的代表，每個空間細節都彰顯著優雅現代的北歐設計風格。7個提供多國美食的餐廳及餐吧、4間酒吧以及豐富的休閑娛樂設施，設施完善的健身中心、露天運動甲板、水療中心、美發美甲沙龍、恒溫泳池、劇場、影院、精品店，一樣都不少。

根據攜程網站顯示，這條8天7夜的航線售價為12000余元起步。目前，該郵輪的載客量為930人，擁有客房數量465間。此次首航的游客量為400余人，大約達到了載客量的一半。



在舟山靠泊期間，游客有豐富的選項。比如去舟山“觀音法界”感受佛教藝術，夜賞“印象普陀”實景名劇。對于想深度探索當地人文歷史的賓客，還可以選擇付費升級游覽項目，例如跟隨舟山漁民一同出海體驗半日漁家樂。

舟山市旅行社協會負責此次陸上行程安排，協會會長陳軍說，團隊從三個月前開始跟郵輪對接此次陸上行程。維京游輪堪稱“細節控”，比如景點上去有多少個臺階，殘疾人通道是怎么設置的，都需要提前給出說明。陳軍說：“他們要求團要小，更要精。為此我們特地安排了11輛車，每輛車配置1名導游，乘坐游客不超過50人。”

“這是我初次體驗郵輪度假。這種免去舟車勞頓的度假模式，很適合我。”68歲的游客林瑋說，舟山還給游客送了“伴手禮”漁民畫和海鮮大禮包，非常貼心。

二

浙江為什么要積極爭取這條郵輪線路？
其實浙江期盼打開海洋旅游的市場，已經很久了。

早在上世紀70年代，普陀島就開始迎接島外游客。2015年，浙江開全國之先河，召開國際海島旅游大會。近年來，浙江更深入實施十大海島公園高質量建設，通過創新業態提升服務，持續帶動沿海各地海島現代服務業和城市經濟轉型升級，打造“海島版”的詩與遠方。

這條航線，早在一年前就已經有了消息。2022年4月，浙江省文化和旅游廳、省發展和改革委員會聯合印發《浙江省十大海島公園建設2022年工作要點》，積極推動上海—舟山—溫州—廈門—深圳郵輪航線開通，欲將其打造成為我省海洋旅游黃金線路。



郵輪旅游是探索海島旅游發展模式的新路徑，郵輪經濟也被稱為港口城市的重要經濟增長極。此次“招商伊敦號”郵輪的起航，也拉開了舟山群島國際郵輪港國內郵輪航線常態化運營的序幕。

舟山群島國際郵輪港，是舟山僅此一個的國際客運口岸。在世界郵輪旅游快速發展的大背景下，舟山亟待促進本地海島旅游產業升級換代。

首航儀式現場，舟山市政府與招商局郵輪有限公司簽訂戰略合作協議。未來，雙方將在高品質旅游產品開發、特色郵輪航線拓展、郵輪市場培育、郵輪人才培養、郵輪母港運營等方面進行合作。

下一步的藍圖，舟山已經打好了草稿。

比如，實現郵輪常態化運營。隨著國內旅游業逐步復蘇，我國的郵輪旅游也迎來暖春。開通“上海—舟山—廈門—深圳”航線并實現常態化運營，開通“上海—舟山”環島游航線……舟山將逐步實現沿海多條郵輪航線的開通運營，同時積極推動舟山郵輪港融入國際郵輪航線。

比如，設計多條郵輪航線，豐富岸上旅游產品。策劃打造串聯定海南部諸島、舟山本島、桃花島、普陀山、嵊泗列島的“跳島游”路線，豐富游客選擇、延長游客停留和體驗時間。

再比如，針對不同受眾群體實行多樣化市場開發，著重開發海島休閑度假游、禪佛文化主題游、企業客戶會展游、康養度假老年游、寒暑假親子游等航線產品；加強與郵輪運營企業合作，向國際郵輪公司總部、主要客源地推廣舟山國際郵輪旅游等。

“近期‘5日舟山人文之旅（上海-舟山-上海）’航線即將推出，航線發布后，各航次的預訂量正穩步增長。其中4月29日出發、跨五一假期的航次非常受歡迎，截至目前預訂量已超過80%。”舟山航線的吸引力，正在升溫。

三

出境游逐步恢復，郵輪航線廣泛開通……經歷三年疫情影響的旅游業正在逐步復蘇，浙江海洋旅游的發展也迎來了“天時，地利，人和”的好機會。

未來，浙江海洋旅游的半徑還將如何擴大？

“此次首航儀式，標志著我省國內郵輪航線進入常態化運營階段，為推動郵輪旅游市場復蘇邁出重要一步。”浙江省文化和旅游廳資源開發處處長林衛興表示，高品質的郵輪旅游產品，是把浙江海島公園優質的旅游資源串珠成鏈的關鍵一環，未來將會有更豐富多樣的郵輪旅游產品進入游客視野。

伴海而生的浙江，海岸線長達6486公里。作為海洋資源大省，也是海洋文化大省，暢通千年的海上絲路、海上茶路、海上瓷路，連同串珠成鏈的諸多海防遺跡，使得浙江擁有一座發展海洋旅游業的富礦。在今年省政府工作報告中，大力發展海洋經濟、加快建設海洋強省，被列為今后五年浙江發展的目標任務之一。



業內人士表示，發展海洋旅游有三個關鍵的“S”，sea（大海）、sunshine（陽光）和sand（沙灘）。從這一點來說，浙江似乎不占很大優勢。但是，浙江所處的緯度和洋流都非常適合微生物的生長，這里的海鮮特別鮮美。再加上浙江四通八達的交通條件和區位優勢，能夠很好地輻射到整個長三角地區的游客。

“首先要把人帶進來，才能把口碑傳出去。”林衛興認為，等風來不如追風去，濱海旅游是旅游發展的高級形態，目前，資源稟賦優、建設基礎好的花岙、洞頭、定海、普陀、岱山、嵊泗、大陳、東磯、大鹿、蛇蟠等十大海島公園，正在走出一條特色化、差異化的發展路徑。今后，更多元的旅游產品，更完善的交通體系，更潔凈的海洋生態環境，都將為浙江海洋旅游發展踩下“油門”。

即將舉辦的杭州亞運會，也會為浙江豐富海島旅游產品提供了更好的契機。做深做精“體育+海洋”文章，支持開發海上帆船帆板、潛水等項目，支持海島舉辦高端賽事活動，也將助推浙江形成全國知名的海洋運動休閑品牌。

趁熱打鐵。當天，浙江省海島公園推廣聯盟也正式成立。今后，聯盟將進一步整合力量、聚合資源，讓海島公園“美起來、熱起來、游起來、富起來”，繼續成為全省文旅產業的重要增長極、核心吸引物。